Việc sử dụng máy bay không người lái ngày càng tăng cho mục đích giải trí và thương mại đã dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng về công nghệ chống máy bay không người lái, chẳng hạn như các mô-đun gây nhiễu chống máy bay không người lái.Trong khi những hệ thống này rất hiệu quả trong việc ngăn chặn các hoạt động không người lái được phép, việc triển khai của chúng phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn pháp lý và các giao thức an toàn để đảm bảo tuân thủ pháp lý và bảo vệ người dùng và công chúng nói chung.
Các mô-đun gây nhiễu chống máy bay không người lái hoạt động bằng cách truyền tín hiệu tần số vô tuyến (RF) để phá vỡ giao tiếp giữa máy bay không người lái và người vận hành của nó.Với khả năng can thiệp vào hệ thống thông tin dân sự, thiết kế và triển khai các bộ nhiễu này được quy định chặt chẽ.Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) hạn chế việc sử dụng các thiết bị nhiễu theo Phần 15 của Đạo luật Truyền thông. Truyền không được phép trên dải tần số được cấp phép, chẳng hạn như 2,4 GHz và 5,8 GHz (thường được sử dụng để điều khiển máy bay không người lái), có thể dẫn đến tiền phạt vượt quá $ 100,000 mỗi vi phạm.Máy nhiễu chống máy bay không người lái được chứng nhận phải tuân thủ các quy định của FCC, đảm bảo lượng khí thải vẫn nằm trong giới hạn cho phép cho các khu vực hoạt động được cho phép.
Ở châu Âu, Viện Tiêu chuẩn viễn thông châu Âu (ETSI) cung cấp các hướng dẫn về phát xạ RF,và việc sử dụng các bộ nhiễu được quy định theo luật pháp quốc gia phù hợp với Chỉ thị thiết bị vô tuyến của EU (RED 2014/53/EU). Tuân thủ đảm bảo rằng các mô-đun nhiễu không can thiệp vào các mạng liên lạc khẩn cấp, hệ thống hàng không hoặc dịch vụ băng thông rộng dân sự.Các quy định tương tự tồn tại ở các quốc gia như Nhật Bản (MIC), Úc (ACMA) và Singapore (IMDA), nhấn mạnh sự cần thiết phải chứng nhận tại địa phương và tuân thủ nghiêm ngặt các giới hạn tần số và công suất.
Ngoài việc tuân thủ quy định, sự an toàn của các nhà khai thác và người xung quanh là quan trọng nhất.Các mô-đun gây nhiễu chống máy bay không người lái thường phát ra công suất RF từ 10 W đến 50 W cho các mô-đun tầm ngắn và tối đa 200 W cho các đơn vị tầm xaTiếp xúc lâu dài với bức xạ RF cường độ cao có thể gây ra tác dụng nhiệt trên mô con người,yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các giới hạn được thiết lập bởi Ủy ban Quốc tế về Bảo vệ chống bức xạ không ion hóa (ICNIRP)Các hướng dẫn của ICNIRP xác định mức phơi nhiễm tối đa cho phép (MPE) cho các kịch bản nghề nghiệp và công chúng nói chung, mà các bộ nhiễu không người lái phải tuân thủ.
Các mô-đun gây nhiễu hiện đại kết hợp nhiều tính năng an toàn để giảm thiểu rủi ro.ăng-ten hướng để hạn chế phát xạ lạc, và tường địa lý dựa trên phần mềm để ngăn chặn kích hoạt trong các khu vực nhạy cảm như sân bay hoặc khu vực đông dân cư.Các mô-đun thường tích hợp các chỉ báo trực quan và thính giác để cảnh báo người dùng khi jammer hoạt động, giảm thiểu tình cờ tiếp xúc.
Các nhà sản xuất được yêu cầu cung cấp tài liệu kỹ thuật chi tiết, bao gồm phổ phát xạ RF, mức năng lượng và chứng nhận tuân thủ.Kiểm tra của bên thứ ba từ các phòng thí nghiệm được công nhận đảm bảo rằng thiết bị đáp ứng cả các tiêu chuẩn an toàn và quy định khu vực và quốc tếĐào tạo thích hợp cho các nhà khai thác cũng là bắt buộc, bao gồm xử lý an toàn, thủ tục khẩn cấp và các hạn chế pháp lý địa phương.
Tóm lại, sự tuân thủ quy định và an toàn của các mô-đun gây nhiễu chống máy bay không người lái là những yếu tố quan trọng chi phối việc triển khai của chúng.và các quy định địa phương khác đảm bảo rằng các thiết bị này có hiệu quả mà không gây hại không mong muốn hoặc trách nhiệm pháp lý, trong khi các giao thức an toàn bảo vệ cả nhà khai thác và công chúng khỏi các mối nguy hiểm RF tiềm ẩn.Các mô-đun gây nhiễu chống máy bay không người lái có thể cung cấp sự giảm thiểu đáng tin cậy của máy bay không người lái theo cách có trách nhiệm và tuân thủ pháp luật.
Người liên hệ: Ms. Jena
Tel: +86-15818561923
